Підшипник верхньої амортизаційної стійки — це основний прецизійний компонент, встановлений усередині вузла верхньої амортизаційної стійки, вбудований між гумовою накладкою амортизатора та металевим кронштейном. Це ключовий поворотний шарнір, що з’єднує систему підвіски та кузов автомобіля, і його точність підгонки безпосередньо впливає на текстуру руху та шумові характеристики всієї підвіски. Будучи одним із небагатьох вітчизняних заводів із незалежними науково-дослідницькими і дослідно-конструкторськими можливостями для підшипників верхньої амортизаційної стійки, наш вироблений підшипник верхньої амортизаційної стійки спеціально розроблений для різних опор вузлів підвіски та може досягти мікрон-рівня точної відповідності з компонентами збірки, ефективно уникаючи ненормального шуму рульового керування, розхитування та нерівномірного зносу шин, спричинених надмірним зазором посадки. Наразі цей підшипник верхньої амортизаційної стійки досяг стабільної співпраці з більш ніж 30 добре-відомими вітчизняними виробниками вузлів амортизаторів, а також постачається як окрема частина на світовий-ринок після-технічного обслуговування після продажу.
У продукті використовується дво-рядний радіально-упорний кульковий підшипник. Порівняно з традиційною однорядною-конструкцією, несуча здатність-збільшена на 40%, і він може витримувати більші осьові та радіальні композитні навантаження. Система ущільнення має вбудовану інтегровану конструкцію, утворюючи повну ущільнювальну порожнину разом із монтажною оболонкою, а її пило{6}}і водонепроникність набагато краща, ніж у звичайних роз’ємних підшипників. Внутрішня доріжка кочення оброблена шляхом точного шліфування, шорсткість поверхні досягає провідного рівня в галузі. Завдяки спеціальному мастилу з низьким -коефіцієнтом тертя, він обертається плавно та тихо, шум під час роботи не перевищує 30 децибел, що ефективно покращує комфорт їзди в автомобілі. Увесь продукт пройшов сувору перевірку відповідності збірки, і після тривалого-користування він не буде ослаблений. Його термін служби більш ніж на 50% довший, ніж у звичайних підшипників.
Основні специфікації
|
Параметр Пункт |
Технічний індекс |
|
Тип продукту |
Опорний підшипник верхньої амортизаційної стійки |
|
Функція підшипника сили |
Дво-рядна конструкція з посиленим композитним несучим матеріалом |
|
Ущільнювальна структура |
Вбудоване інтегроване порожнинне ущільнення |
|
Робочий шум |
Конструкція з низьким{1}}шумом менше або дорівнює 30 дБ |
|
Діапазон робочих температур |
-40 градусів ~ 120 градусів |
|
Атрибут встановлення |
Мікронна точність-рівня складання |
|
Стандарт контролю якості |
Перевірка повної розмірної точності-рівня підтримки |
Поля застосування
Цей продукт в основному використовується у вузлі кріплення верхньої стійки різних автомобільних передніх підвісок MacPherson. Його можна постачати як основний допоміжний компонент для виробників вузлів амортизаторів, а також можна використовувати як окрему деталь для окремої заміни підшипників на вторинному ринку, допомагаючи власникам автомобілів заощадити на повній заміні вузла. Продукт широко сумісний з різними моделями седанів і позашляховиків основних марок легкових автомобілів, охоплюючи два основні ринки підтримки оригінального обладнання та високого -класу після-продажу.
Можливість налаштування
Ми маємо потужні можливості індивідуальної розробки та можемо надати-рішення для комплексної підтримки для виробників вузлів підвіски. Наша команда досліджень і розробок складається з кількох інженерів із більш ніж 15-річним досвідом розробки підшипників, які можуть швидко розробити повністю відповідний підшипник верхньої амортизаційної стійки відповідно до складальних креслень, зразків або розмірів установки, наданих клієнтами, із циклом розробки продукту лише 60 днів. Відповідно до потреб різних клієнтів ми можемо налаштувати підшипники з різними рівнями точності, ущільнення з різними характеристиками та мастильні розчини, а також можемо надати ексклюзивну ідентифікацію продукту та дизайн упаковки, щоб повністю задовольнити диференційовані допоміжні потреби клієнтів.
Кваліфікація та сертифікація
Ми пройшли міжнародну сертифікацію системи управління якістю автомобільної промисловості IATF 16949:2016, сертифікацію системи управління навколишнім середовищем ISO 14001 і систему управління охороною праці ISO 45001. Ми є національно визнаним високотехнологічним-підприємством і «спеціалізованим, вдосконаленим, диференційованим, інноваційним» малим і середнім-підприємством у провінції Чжецзян. Наша підшипникова продукція пройшла сертифікацію CE ЄС, сертифікацію DOT США та японську сертифікацію JIS, що відповідає вимогам доступу до основних світових автомобільних ринків. Ми володіємо кількома патентами на винаходи, пов’язані з підшипниками верхніх підвісних стійок, з технічним рівнем на передньому краї галузі. Усі сертифікаційні та патентні документи можуть бути надані клієнтам, щоб допомогти їм плавно розширити ринок.
Заводська міцність
Ми маємо 20-річний досвід виробництва підшипників автомобільних амортизаторів. Завод займає площу 40 000 квадратних метрів, оснащений сучасними цехами точної обробки, автоматизованими складальними цехами та професійними випробувальними центрами з місячною виробничою потужністю 1,5 мільйона комплектів, які можуть стабільно виконувати великі-об’ємні замовлення. У нас є професійна команда з досліджень і розробок і виготовлення форм, яка може швидко реагувати на потреби клієнтів у розробці нових продуктів. У той же час ми інвестували значні кошти у впровадження передового випробувального обладнання, такого як координатно-вимірювальні машини, профілометри та вимірювачі шорсткості, щоб гарантувати, що точність розмірів і геометричний допуск виробів повністю відповідають вимогам дизайну. Зараз ми будуємо інтелектуальну нову фабрику із загальним обсягом інвестицій у 180 мільйонів юанів. Після введення в експлуатацію річна виробнича потужність буде збільшена до 60 мільйонів комплектів, надаючи клієнтам більш достатню гарантію потужності та кращі послуги щодо продукції.
Популярні Мітки: підшипник верхньої амортизаційної стійки, виробники, постачальники підшипників верхньої амортизаційної стійки в Китаї







